طراحي شبكه لجستيك بحران با در نظر گرفتن ريسك مسير و عدالت در توزيع در شرايط عدم قطعيت تقاضا(صنايع- بهينه سازي سيستم ها1)

چكيده :

ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻓﺰاﯾﺶ ﺣﻮادث ﻏﯿﺮﻣﺘﺮﻗﺒﻪ و ﻓﺠﺎﯾﻊ زﻣﯿﻨﯽ، اﻗﯿﺎﻧﻮﺳﯽ و ﺟﻮي در ﺳﺎﻟﻬﺎي اﺧﯿﺮ، ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺟﻬﺖ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﻪ اﯾﻦ ﺣﻮادث ﺿﺮوري ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽ رﺳﺪ. از مهمترين اقدامات در بروز حوادث، اقدامات لجستيكي و امداد رساني سريع به مناطق دچار بحران است. از اين رو در اين پژوهش با استفاده از مطالعه كتابخانه اي، ابتدا بحران و عوامل موثر بر كاهش اثرات بحران در يك فرآيند لجستيكي بحث و بررسي گرديد و سپس مدل رياضي با هدف كمينه سازي هزينه هاي حمل و نقل و ريسك جابجايي اقلام امدادي با توجه به محدوديت هاي تردد و در نظر گرفتن وسعت جامعه دچار بحران توسعه داده شد سپس با توجه به عدم قطعيت در تقاضا هاي مدل رياضي، با استفاده از سناريو سازي ابعاد تقاضا هاي مورد نياز مورد ارزيابي قرار گرفت و مدل ارائه شده در بعد كوچك و متوسط در نرم افزارگمز و حل كننده سيپلكس ارزيابي و صحه گذاري شد، سپس اهداف مدل رياضي با استفاده از روش ابتكاري محدوديت اپسيلون بررسي و جعبه پارتوي جوابهاي بهينه معرفي شدند. در تحليل حساسيت انجام شده بر روي مدل رياضي، ظرفيت خودروهاي امدادرساني نقش محوري در كاهش ريسك و هزينه هاي حمل و نقل دارد بگونه اي كه انتخاب مناسب ظرفيت خودرو مي تواند تا 13 درصد هزينه ها و ريسك مسير يابي را كاهش دهد. همچنين جهت بررسي عدم قطعيت مدل سه سناريو رخداد كوچك، رخداد متوسط و بزرگ بر اساس بحران رخ داده در نظر گرفته شد سپس مسير يابي هاي مدل رياضي انجام و بررسي گرديد در نهايت سناريو ها مورد ارزيابي قرار گرفتند كه طبق بررسي انجام شده مناسب ترين سناريو، سناريو دوم در نظر گرفته شده است.